2024年的車市跌宕起伏,有新品牌的到來,也有老品牌的離開,內(nèi)卷式的大洗牌,能勝出的都是精品。而銷量也恰恰反應(yīng)了一臺車是否真的能被消費(fèi)者認(rèn)可。

舉幾個例子吧,自帶光環(huán)的小米SU7,3月底上市后的銷量就一路高歌猛進(jìn),不僅是樣子帥、加速快、操控優(yōu)秀等優(yōu)勢。并且小米的生態(tài)和雷軍的個人魅力,讓小米SU7很快成為了爆款。

搭載增程動力,冰箱、彩電、大沙發(fā)全齊的理想L6,也是一款很受消費(fèi)者歡迎的車型。最重要的是,它的起售價不到25萬,尺寸寬敞、舒適性強(qiáng),作為大五座SUV,外觀跟家族中的L7、8、9全一樣,不錯的性價比讓理想L6想不成為爆款都難。
養(yǎng)成系爆款
其實(shí)說到性價比,對標(biāo)理想的產(chǎn)品可真的不在少數(shù)。要說這里面做的相對更成功的,非零跑莫屬。

咱們就拿零跑C10來說,它屬于養(yǎng)成系爆款車型,增程和純電都有的它,對標(biāo)的正是理想L6。從開始的月銷2000多輛,如今的銷量也能達(dá)到9000、10000輛左右,并助力零跑汽車提前一個月完成了24年全年25萬輛的銷量目標(biāo)。

零跑全系車型,主打的就是高性價比的親民路線,SUV全系都在瞄著理想打,C10、C11和C16,對標(biāo)的就是理想的L6、L7和L8。冰箱、彩電、大沙發(fā)它全有,而且售價還能對半砍。增程車型綜合續(xù)航1000km+,還擁有純電動車型進(jìn)行補(bǔ)充,讓消費(fèi)者可選擇的余地更大。

居家沉穩(wěn)有格調(diào)
零跑C10外觀并沒有傳統(tǒng)新勢力的浮夸,貫穿的燈帶、封閉式前格柵、兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽,顯得十分居家,前風(fēng)擋上方的激光雷達(dá)則是智駕版的身份標(biāo)簽。


4739x1900x1680mm的車身尺寸,2825mm的軸距,零跑C10定位為大五座中型SUV。通過卡片鑰匙刷后視鏡或是用手機(jī)App來解鎖車輛,全系標(biāo)配了隱藏式門把手和18英寸輪圈。

零跑C10的車尾設(shè)計(jì)的簡潔飽滿,透明燈罩的貫穿式后尾燈與車頭形成了很好的呼應(yīng)。尾門開啟按鍵設(shè)計(jì)在右后尾燈左側(cè)。370L的行李廂容積很規(guī)整,4/6放倒后排座椅地板近似純平。

配置主流空間大
14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表,零跑C10的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整潔清爽。除了側(cè)窗和遮陽簾,整個內(nèi)飾找不到任何實(shí)體按鍵。橋式中控臺方便儲物,上方配有杯架和手機(jī)無線充電板。

車規(guī)級的8295芯片,2.5k分辨率,切換壁紙、打開小程序,響應(yīng)速度很流暢。常駐工具欄在最下方,小程序里面的高德地圖、網(wǎng)易云音樂、愛奇藝等第三方軟件,也進(jìn)行了適配優(yōu)化。支持主副駕雙區(qū)域喚醒、連續(xù)對話以及可見即可說功能的小零助手也十分好用。

零跑C10擁有2825mm的軸距,車內(nèi)乘坐空間能夠滿足家庭用車需求。前排座椅填充物柔軟,智駕版還有雙頭枕設(shè)計(jì),拆掉前排座椅頭枕并后仰,可以當(dāng)沙發(fā)座。

后排座墊夠長,對大腿承托性好??勘持С中〗嵌群笱?,長途乘坐的舒適性更有保障。頭頂?shù)娜疤炷慌溆须妱诱陉柡?,后排空調(diào)出風(fēng)口上方還設(shè)計(jì)有杯架,設(shè)計(jì)非常貼心。

雙動力續(xù)航長
零跑C10延續(xù)了零跑家族C系列的雙動力布局,有增程也有純電可選。純電版搭載后置永磁同步電動機(jī),最大功率170kW,最大扭矩320N·m,全系沒有高低功率之分。除最低配車型為410km續(xù)航之外,其余三款車型均搭載容量高達(dá)69.9kWh的磷酸鐵鋰電池組,快充功率可達(dá)80kW,30分鐘可從30%充到80%,CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)530km。

零跑C10增程版相比純電版銷量更好,搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)作為增程器,同樣的170kW、320N·m的后置單電機(jī)驅(qū)動車輛行駛。配備28.4kWh的磷酸鐵鋰電池和50L的油箱,擁有210km的純電續(xù)航,日常上下班通勤完全可以當(dāng)電車用,滿油滿電適合節(jié)假日郊區(qū)自駕或者跑長途回老家。

畢竟零跑C10增程版的CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1190km,省去了半路排隊(duì)加油充電的煩惱。并且零跑C10的整備質(zhì)量均未超過2噸,因此相對競品來說能耗會更低。而且不挑油,加92#就行。

自研自制良心價
就在25年1月13日,零跑官宣了它的盈利公告,宣布24年第四季度實(shí)現(xiàn)了凈利潤轉(zhuǎn)正,提前一年達(dá)成單季度盈利目標(biāo),成為了第二家盈利的新勢力車企。有沒有發(fā)現(xiàn),零跑從來沒有大放厥詞,旗下的產(chǎn)品也沒有花里胡哨的命名。能買的這么好,主要是成本低和良心價!
