現(xiàn)在的軒逸，對(duì)于日產(chǎn)有多重要，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)大半個(gè)家底，都靠軒逸撐著呢，軒逸一旦銷(xiāo)量出現(xiàn)問(wèn)題，日產(chǎn)的銷(xiāo)量也會(huì)跟著崩盤(pán)。

 

　　2022年其累計(jì)銷(xiāo)量420665輛，占東風(fēng)日產(chǎn)總銷(xiāo)量的51.05%；2023年雖然下滑至368761輛，但占比卻提升至54.73%。對(duì)于其他車(chē)型頂不上的日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，軒逸已經(jīng)不容有失，但是可惜的是，軒逸這款車(chē)，在2024年必然會(huì)出現(xiàn)大幅度的銷(xiāo)量下滑。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)企，都在盯著軒逸這塊蛋糕。

 

　　東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了2024年1月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，為78211輛，相比2023年12月的95204輛減少了近1.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.8%。而軒逸的銷(xiāo)量雖然還沒(méi)出來(lái)，但是從各大平臺(tái)公布的周銷(xiāo)量可以推算出其大概銷(xiāo)量，1月銷(xiāo)量在4.1萬(wàn)輛左右，相比去年12月超過(guò)4.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，出現(xiàn)了明顯下滑。

 

　　軒逸月均4-5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，是日產(chǎn)汽車(chē)的基本盤(pán)，但是如果這個(gè)基本盤(pán)沒(méi)有了呢？

 

　　軒逸所在的A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是“車(chē)市絞肉機(jī)”，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。而對(duì)于日產(chǎn)軒逸每年接近40萬(wàn)的銷(xiāo)量，國(guó)產(chǎn)車(chē)企都在虎視眈眈，之前國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)沒(méi)法和日產(chǎn)軒逸競(jìng)爭(zhēng)，油耗比不過(guò)，舒適性比不過(guò)，動(dòng)力匹配比不過(guò)，何況人家還是合資品牌，日系車(chē)一貫有著很出色的質(zhì)量口碑，但是現(xiàn)在不一樣了啊，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌有混動(dòng)系統(tǒng)了啊。

 

　　之前軒逸賣(mài)的好，主要就是空間大、外形耐看、省油、故障率低，還是日系品牌，但是如今的國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型，比軒逸更省油，還能純電行駛，能上綠牌，配置要高得多，動(dòng)力性能更強(qiáng)，顏值更高，空間也不弱于軒逸，除了所謂的國(guó)產(chǎn)車(chē)和日系車(chē)的刻板印象之外，軒逸相對(duì)于國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型還有什么優(yōu)勢(shì)呢？

 

　　除了產(chǎn)品力逐漸落后，軒逸的質(zhì)量也是飽受詬病。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年軒逸的投訴指數(shù)上漲了22.84%。在車(chē)質(zhì)網(wǎng)，軒逸有關(guān)變速器的投訴多達(dá)上百條，主要問(wèn)題為異響、抖動(dòng)、無(wú)法加速、無(wú)法換擋、滑閥箱故障等，而軒逸的CVT變速箱早就是臭名昭著。說(shuō)白了，軒逸這款車(chē)只是因?yàn)樗且慌_(tái)日系車(chē)，并且賣(mài)的便宜，所以很多人才覺(jué)得它質(zhì)量好。

 

　　那你可能要問(wèn)，那軒逸為什么還能賣(mài)這么多？一個(gè)月三四萬(wàn)輛呢？那是因?yàn)橄M(fèi)是有慣性的，人的認(rèn)知也是有慣性的，依然還有很多人抱著，國(guó)產(chǎn)車(chē)油耗高，質(zhì)量差的老觀(guān)念，而觀(guān)念的扭轉(zhuǎn)需要時(shí)間，但是一切都正在發(fā)生。

 

　　目前軒逸經(jīng)典款車(chē)型的入門(mén)價(jià)已經(jīng)降到7萬(wàn)多，和本田飛度這類(lèi)A0級(jí)小車(chē)的價(jià)格差不多。即便如此，軒逸也沒(méi)能保住轎車(chē)銷(xiāo)冠的位置，2023年被比亞迪秦PLUS以396215輛超越。

 

　　而啟源A05、風(fēng)云A8、銀河L6這樣的插混車(chē)型，在近兩年密集上市，它們就是瞄準(zhǔn)著軒逸等合資緊湊級(jí)家轎而來(lái)的?？梢钥隙ǖ氖牵磥?lái)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，會(huì)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)投放更多有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，這些車(chē)型勢(shì)必會(huì)分走軒逸的銷(xiāo)量。

 

　　一旦軒逸的銷(xiāo)量跌到了一個(gè)月一兩萬(wàn)臺(tái)，甚至幾千臺(tái)，那么日產(chǎn)還能拿出什么車(chē)型來(lái)?yè)纹鹑债a(chǎn)的銷(xiāo)量呢？靠三缸奇駿、月銷(xiāo)兩位數(shù)的艾睿雅，還是新上市的探陸呢？