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當(dāng)新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)從“三電”基礎(chǔ)卷至“智艙智駕”的上層建筑，技術(shù)路徑的選擇本身似乎也成了一場(chǎng)豪賭。
純電、混動(dòng)、增程式，路線之爭(zhēng)曾硝煙彌漫，而隨著12月5日吉利銀河攜旗艦MPV V900及其“全新一代超級(jí)AI增程技術(shù)”高調(diào)入場(chǎng)，這場(chǎng)爭(zhēng)論被賦予了新的內(nèi)涵。
“技術(shù)路線的優(yōu)劣，或許不再取決于其物理結(jié)構(gòu)本身，而取決于其上承載的“智能”能將它推向何種高度。”
吉利銀河此舉，以AI為核心，對(duì)增程技術(shù)乃至高端MPV體驗(yàn)進(jìn)行的一次深度解剖與重構(gòu)，意在發(fā)動(dòng)一場(chǎng)“智”與“能”協(xié)同進(jìn)化的降維打擊。
01 從機(jī)械疊加到“全域智能體”
傳統(tǒng)增程技術(shù)常被詬病為“串聯(lián)式混動(dòng)”，其核心痛點(diǎn)在于能量管理邏輯的機(jī)械與被動(dòng)。饋電能耗高、系統(tǒng)協(xié)同效率不足、NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）控制挑戰(zhàn)大，是長(zhǎng)期存在的用戶體驗(yàn)斷層。
而吉利銀河的“超級(jí)AI增程技術(shù)”，直指這些行業(yè)沉疴，其破局之道在于將人工智能從“功能點(diǎn)綴”升級(jí)為“系統(tǒng)神經(jīng)中樞”。
首先，是動(dòng)力總成的物理革新與極致高效。銀河V900搭載的1.5T超能效增程器，熱效率高達(dá)47.26%，實(shí)現(xiàn)了“1升油發(fā)3.77度電”的高效轉(zhuǎn)化。這一數(shù)據(jù)在經(jīng)濟(jì)性上趨近“油電同價(jià)”，改變了用戶對(duì)增程車(chē)使用成本的認(rèn)知。
其次，是“星睿AI云動(dòng)力2.0/2.5”系統(tǒng)帶來(lái)的全局智能管理革命。這套系統(tǒng)如同一個(gè)具備深度思考能力的“能源指揮官”，能基于導(dǎo)航路線、實(shí)時(shí)路況、駕駛習(xí)慣乃至天氣信息，對(duì)超過(guò)1000公里的綜合續(xù)航進(jìn)行全程預(yù)判與規(guī)劃。
它能夠自主決策最佳的能量分配策略，在純電、增程、油電協(xié)同間無(wú)縫切換，旨在實(shí)現(xiàn)真正的“無(wú)感省油”。更關(guān)鍵的是，其“AI智能無(wú)感啟停”功能，通過(guò)優(yōu)化控制邏輯大幅降低了增程器的啟停次數(shù)與震動(dòng)噪音，直擊傳統(tǒng)增程車(chē)在靜謐性上的痛點(diǎn)。
02 銀河V900重構(gòu)豪華MPV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)
技術(shù)終需服務(wù)于體驗(yàn)。作為超級(jí)AI增程技術(shù)的首搭車(chē)型，銀河V900承載著將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為極致用戶價(jià)值的使命，其核心賣(mài)點(diǎn)可凝練為 “空間平權(quán)、性能無(wú)憂、智能全維”。