法拉利Purosangue2024回顧
    法拉利憑借突破性的新款Purosangue為世界帶來了一種不同類型的“SUV”
    似乎沒有哪個(gè)汽車制造商會(huì)再純粹或驕傲地抵制SUV的趨勢。蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、賓利等頂級品牌多年來一直抵制空前的銷量和高端車手帶來的新受眾，現(xiàn)在也加入了這場競爭。邁凱倫也即將到來?，F(xiàn)在，法拉利推出了突破性的新款Purosangue。正如我們在澳大利亞首次駕駛中所發(fā)現(xiàn)的那樣，法拉利Purosangue標(biāo)志著另一種SUV的出現(xiàn)——超級多功能車。想想陸地上的超級游艇。
    法拉利Purosangue的售價(jià)是多少？
    很多。2024款FerrariPurosangue在澳大利亞的官方零售價(jià)為728,000澳元（另算上路費(fèi)）——前提是您能買到一輛。
    在撰寫本文時(shí)，法拉利在澳大利亞處于漫長的三年等待名單中，這就是當(dāng)?shù)厝说奈缚谒健?br />    不出所料，同城競爭對手也受到了類似程度的關(guān)注——其中大部分來自新買家受眾。
    其中包括阿斯頓·馬丁DBX707（起價(jià)428,400澳元）、新款蘭博基尼UrusSE（起價(jià)457,834澳元）和保時(shí)捷卡宴TurboGT（起價(jià)364,700澳元）。
    法拉利Purosangue配備了哪些設(shè)備？
    2024款FerrariPurosangue在澳大利亞提供了相當(dāng)多的標(biāo)準(zhǔn)裝備，因?yàn)樗赡軙?huì)想要支付這筆費(fèi)用。
    常規(guī)裝備包括交錯(cuò)的22英寸前輪和23英寸后輪，采用MichelinPilotSport4S橡膠（前輪255/35；后輪315/30）、LED頭燈和日間行車燈、雙區(qū)氣候控制、軟關(guān)閉后鉸鏈第二排車門和電動(dòng)尾門。
    標(biāo)準(zhǔn)配置還包括輕質(zhì)碳纖維屋頂（您可以選擇電致變色玻璃屋頂），其剛性比鋼更高。
    也就是說，可選的附加功能在這一端市場是必需的，而Purosangue正好滿足了這一點(diǎn)。
    似乎不乏碳纖維附加件、噴漆方案、車輪或精美的意大利皮革裝飾可供選擇——以至于法拉利預(yù)計(jì)一些車型的公路售價(jià)將超過100萬澳元。
    Purosangue確實(shí)在所有權(quán)方面贏回了關(guān)鍵點(diǎn)，特別是包含七年免費(fèi)服務(wù)（幾年前為所有法拉利車型采取的舉措）。
    適用三年/無限公里保修，遠(yuǎn)低于主流制造商采用的預(yù)期五年標(biāo)準(zhǔn)。
    法拉利Purosangue的安全性如何？
    我們認(rèn)為法拉利不太可能為EuroNCAP或ANCAP等附屬安全組織捐贈(zèng)最多四輛2024年款FerrariPurosangue來避免碰撞障礙。所以它沒有被評級。
    但潛在買家可以放心使用市場上最先進(jìn)的電子駕駛員輔助系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)一如既往地由方向盤上的法拉利標(biāo)志性manettino表盤驅(qū)動(dòng)。
    其他方面，還有10個(gè)安全氣囊、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、車道偏離警告、自適應(yīng)巡航控制、后方交叉交通警報(bào)、速度標(biāo)志識別、駕駛員注意力監(jiān)控以及兩端帶有停車傳感器的360度攝像頭。
    萬一不幸發(fā)生事故，Purosangue的防撞結(jié)構(gòu)和乘客艙采用高強(qiáng)度鋼和鋁混合而成，因此人們也可以放心。
    法拉利Purosangue采用什么技術(shù)？
    2024款FerrariPurosangue采用了意大利超級跑車品牌最新的信息娛樂和技術(shù)功能，如Ferrari296GTB和296GTS中所見。
    然而，在這款SUV應(yīng)用中，以駕駛員為中心的布局帶來了一系列全新的問題。
    Purosangue放棄了傳統(tǒng)的中央觸摸屏，在儀表組中采用了單獨(dú)的顯示屏。
    由于沒有觸摸屏功能，儀表顯示屏完全由方向盤上繁瑣的觸覺按鈕驅(qū)動(dòng)。
    雖然這聽起來相對簡單，但觸覺觸摸板的敏感性和缺乏警覺性意味著您經(jīng)常漫無目的地刺激方向盤，希望得到回應(yīng)。
    當(dāng)這種情況最終發(fā)生時(shí)，您可以花費(fèi)無數(shù)秒嘗試做一些像更改歌曲播放列表這樣簡單的事情。當(dāng)你駕駛著一輛價(jià)值數(shù)百萬澳元的法拉利時(shí)，無數(shù)秒的分心是一個(gè)主要問題。
    在其他地方，氣候控制面板安裝在儀表板中央儀表板中，并采用簡約的控制布局，也可以進(jìn)行一些微調(diào)。
    對于簡單的功能（包括調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度和溫度），通常有兩個(gè)階段的過程。
    法拉利Purosangue的動(dòng)力是什么？
    2024款FerrariPurosangue的顯著亮點(diǎn)是其6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，它不僅提供了與豪華SUV市場的明顯區(qū)別，而且還帶來了獨(dú)特的道路體驗(yàn)。
    atmoV12源自Ferrari812Competizione中相同尺寸和容量的裝置，在Purosangue中，atmoV12在7250rpm時(shí)輸出533kW，在6250rpm時(shí)輸出716Nm。
    它的感覺和聲音也與普通的V12發(fā)動(dòng)機(jī)截然不同，是為了讓Purosangue比法拉利的低速性能車隊(duì)更安靜、更文明。例如，80%的峰值扭矩?cái)?shù)字是在2100rpm時(shí)實(shí)現(xiàn)的。
    V12配備了新的進(jìn)氣歧管、重新設(shè)計(jì)的凸輪軸、高壓（350巴）直噴系統(tǒng)、等長集管和重新映射的點(diǎn)火正時(shí)——據(jù)稱，這些總和可以在低轉(zhuǎn)速下提供更大的響應(yīng)和更安靜的運(yùn)行。
    后者還得到額外的隔音和更厚的窗玻璃的幫助。
    但它并不馬虎：0-100公里/小時(shí)聲稱需要3.3秒，0-200公里/小時(shí)需要10.6秒，最高時(shí)速超過310公里/小時(shí)。后者確保Purosangue在假設(shè)的直線加速賽的酒吧測試中獲勝。
    驅(qū)動(dòng)力通過后置變速驅(qū)動(dòng)橋八速變速器傳輸?shù)剿兴膫€(gè)車輪。
    如果沒有巧妙的配套電子套件來利用，所有這些火力都毫無意義。因此，Purosangue配備了SSC8.0側(cè)滑控制系統(tǒng)、4RM-SEvo全輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及摩緹馬帝公司開發(fā)的主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)，用于精確控制每個(gè)車輪的垂直運(yùn)動(dòng)。
    摩緹馬帝公司的真正主動(dòng)滑閥(TASV)技術(shù)采用48伏電動(dòng)馬達(dá)執(zhí)行器和滑閥液壓阻尼器，四個(gè)角均配有螺旋彈簧，可精確控制每個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)并將其與車身運(yùn)動(dòng)隔離。
    據(jù)稱，這項(xiàng)技術(shù)可以最大限度地減少劇烈轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)時(shí)的側(cè)傾和俯仰。正如我們進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)的那樣，它確實(shí)有效。
    法拉利Purosangue的燃油效率如何？
    公平地說，如果您正在市場上購買2024款FerrariPurosangue，您無需詢問。
    我們對Purosangue的簡短測試顯示，在高效設(shè)置下，其100升油箱的續(xù)航里程約為500公里，但您可以預(yù)期在更令人興奮的過程中使用的98RON無鉛汽油比聲稱的17.3升/100公里消耗要多得多。
    駕駛法拉利Purosangue感覺如何？
    也許您對2024款FerrariPurosangue最大的贊美就是它像法拉利一樣駕駛。盡管是一輛性能更高、更值得考慮的法拉利。
    車身繃緊且受控，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)動(dòng)態(tài)舞蹈的毫不掩飾的慶祝。
    此外，快速思考的電子設(shè)備和絕對精確的控制裝置也強(qiáng)調(diào)了駕駛體驗(yàn)——現(xiàn)代法拉利的這些優(yōu)點(diǎn)與將其送入軌道的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣值得稱贊。
    但深入研究，Purosangue也揭示了更深思熟慮的一面。
    無可否認(rèn)，V12發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的情況下表現(xiàn)得十分柔和，而且轉(zhuǎn)向避免了其他前置發(fā)動(dòng)機(jī)法拉利所特有的刀鋒般的偏離中心的感覺。憑借Purosangue周到的機(jī)艙布局，即使腳部空間狹窄的時(shí)代也已成為歷史。
    在常規(guī)通勤風(fēng)格的駕駛中，V12發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)緩慢地調(diào)整其傳動(dòng)比，并從低轉(zhuǎn)速開始提供廣泛的扭矩。這確實(shí)是從閑置狀態(tài)輕松向前的通道，由12個(gè)重?fù)魵飧捉M成的交響樂強(qiáng)調(diào)。
    在滑行時(shí)踩下油門或踩下油門時(shí)，可以感覺到這些氣缸的喧鬧聲非常輕微且突然。否則，你幾乎不知道自己身處如此龐大而強(qiáng)大的事物之中。
    Purosangue感覺與下方的路面連接良好，但它確實(shí)沒有權(quán)利像在那些巨大的車輪上那樣行駛：它泰然自若地發(fā)出噼噼啪啪的顛簸，從破碎的瀝青延伸段中恢復(fù)得非?？?，并且避開了除了穿過底盤時(shí)最劇烈的顛簸。
    后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還補(bǔ)充了低速便利性，該系統(tǒng)抵消了轉(zhuǎn)向齒條的兩圈鎖對鎖配置，以實(shí)現(xiàn)更快的駕駛。
    機(jī)艙音響效果是另一個(gè)令人驚訝的優(yōu)點(diǎn)。四座布局給人一種安靜、溫馨、寧靜的感覺，除了我們測試車的儀表盤蓋上有輕微的嘎嘎聲。
    Purosangue就會(huì)堅(jiān)決地響應(yīng)號召。Voodoo懸架發(fā)揮其魔力，提供卓越的車身控制力和進(jìn)出快速彎道時(shí)的優(yōu)雅氣質(zhì)。
    無論是稍微偏離外傾角、布滿露水的鄉(xiāng)村彎道，彎道中間充滿了起伏，還是臺(tái)球桌般光滑的道路上的全平開放半徑彎道，Purosangue都令人陶醉，并且在所有情況下都感覺比它的更輕。重量約為2100公斤。
    后輪驅(qū)動(dòng)偏差和49:51的重量分布也對參與度產(chǎn)生影響。
    爬上Purosangue轉(zhuǎn)速表的上游是一種啟發(fā)性且引人入勝的體驗(yàn)。它為整個(gè)駕駛體驗(yàn)提供了簡潔、合適的漸強(qiáng)，以及令人難忘的聲音。
    毫無疑問，速度是立竿見影的，但決定它的是發(fā)動(dòng)機(jī)的深度和特性。
    即便如此，如果有什么不同的話，我們還是希望V12能帶來更多的戲劇效果。是的，這是一輛SUV，但它也是一輛法拉利。
    如果客戶和您的記者一樣，他們可能會(huì)期望更多的聲音。特別是考慮到像812Superfast這樣的汽車的歌劇般的聲音。
    法拉利Purosangue可以越野嗎？
    總而言之，事實(shí)并非如此。即使具有185毫米的離地間隙和全輪驅(qū)動(dòng)，2024款法拉利Purosangue也沒有專門的越野模式。
    說實(shí)話：它太漂亮了，不能被泥土覆蓋。
    法拉利Purosangue的內(nèi)部是什么樣的？
    2024款FerrariPurosangue為Ferrari折疊車帶來了更高的座艙便利性和細(xì)節(jié)，這些因素有助于它發(fā)揮整個(gè)SUV的特點(diǎn)。
    第一行和第二行的尺寸、軟接觸點(diǎn)和存儲(chǔ)選項(xiàng)均經(jīng)過深思熟慮。后鉸鏈?zhǔn)降诙跑囬T是這一過程中的重要通道，它使B柱不再成為障礙，并幫助法拉利實(shí)現(xiàn)了Purosangue的傾斜輪廓。
    進(jìn)出第二排比Purosangue4.97米的長度可能讓你相信的要緊一點(diǎn)，但一旦坐進(jìn)長凳，各個(gè)方向都有數(shù)英畝的空間。
    變速驅(qū)動(dòng)橋變速箱的安裝意味著中間座位不再有任何空間，但這個(gè)空間仍然可以通過一個(gè)大的儲(chǔ)物箱?和獨(dú)立的控制裝置得到很好的滿足。
    第二排唯一需要做出的妥協(xié)——而且這是一個(gè)相當(dāng)小的妥協(xié)——是縮小的溫室和傾斜的屋頂線，這都是Purosangue鋒利輪廓的優(yōu)點(diǎn)。
    除此之外，這里的一切都是正確的，并且適合一輛豪華的家用車：ISOFIX連接點(diǎn)和頂部系帶點(diǎn)、獨(dú)立的通風(fēng)口和充電端口。
    整個(gè)“SUV”論點(diǎn)真正減輕重量的地方是后備箱。Purosangue的容量為473升，其小臀部足以容納一個(gè)全尺寸行李箱或幾個(gè)行李袋，僅此而已。
    這個(gè)尺寸實(shí)際上排除了全尺寸設(shè)計(jì)師嬰兒車和四口之家周末外出的可能性。
    此外，如果你收起可選的電子調(diào)節(jié)第二排座椅，你可以在緊要關(guān)頭安裝一套高爾夫球桿，但這會(huì)讓你的高爾夫球包很危險(xiǎn)地靠近大量精心制作的意大利皮革。
    我應(yīng)該買一輛法拉利Purosangue嗎？
    如果您有能力并且有足夠的耐心來忍受三年的等待名單，那么答案是肯定的。
    2024款FerrariPurosangue重新設(shè)定了SUV的性能基準(zhǔn)，并且沒有淡化馬拉內(nèi)羅汽車制造商豐富的血統(tǒng)和歷史。
    我們和任何人一樣憤世嫉俗地對待這次測試，特別是因?yàn)檫@是一輛法拉利不應(yīng)該制造的車輛。
    它價(jià)格昂貴，而且在家庭和實(shí)用性方面遠(yuǎn)非完美，但在其他方面，Purosangue都是您不知道自己需要的SUV。
    如果有的話，那就是一輛超級多功能車。
    2024FerrariPurosangue一目了然：
    上市：現(xiàn)在（需三年等待）
    發(fā)動(dòng)機(jī)：6.5升V12汽油
    輸出：533kW/716Nm
    變速箱：八速雙離合自動(dòng)變速箱
    燃油：17.3L/100km(WLTP)
    CO2：393g/km(WLTP)