在當今快節(jié)奏的生活中，自駕游成為了一種備受青睞的旅行方式。而嵐圖 Free，以其卓越的性能和舒適的體驗，成為了我這趟周末自駕游的理想之選。

 

 

嵐圖 Free 采用先鋒機械美學理念進行外觀設(shè)計，在保持游艇式車身輪廓基礎(chǔ)上，采用光波律動進氣格柵和飛翼貫穿式燈帶，讓前臉更具現(xiàn)代科技美感。

 

 

進入車內(nèi)，嵐圖 Free 的舒享智能座艙設(shè)計體現(xiàn)了舒適與科技的完美結(jié)合。車內(nèi)擁有全球最長車用一體式可升降三聯(lián)屏、同級最大的智能可調(diào)光全景天幕、丹拿Hi-Fi高保真音響、頭等艙級豪華舒享座椅和50W懸浮式快充面板等一系列先進配置，標配高通驍龍8155芯片帶來順滑的車機體驗。

 

車內(nèi)的靜謐性堪稱一流，無論是在喧鬧的城市街道還是在高速行駛中，都能有效地阻隔外界的噪音，讓人可以在旅途中盡情放松身心。

 

動力響應迅速，嵐圖Free采用前160kW后200kW雙永磁同步電機，整車最大功率可達360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可達4.8s。在高速路段，車輛的加速和超車都非常輕松。

嵐圖 Free 采用動態(tài)智控電動四驅(qū)，配備前雙叉臂后多連桿運動獨立懸掛以及全鋁合金底盤，相比鋼制底盤輕30%。空氣懸架支持上下100mm高度調(diào)節(jié)，配備毫秒級隨速可調(diào)系統(tǒng)，匹配經(jīng)濟、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當，能夠有效地過濾路面顛簸。

 

智駕層面， 搭載了百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng)，具備高階智能駕駛能力。在高速場景下，領(lǐng)航輔助智駕可實現(xiàn)高效變道、自動識別進出匝道。長途駕駛中，這套智駕系統(tǒng)可以很好減少駕駛者的疲憊感。

 

 

嵐圖 Free 車身以超高強籠式座艙骨架車身的設(shè)計理念打造，采用了TRB+Patch復合結(jié)構(gòu)熱成型A柱、TRB鋁硅涂層熱成型材料的B柱以及2000MPa鋁硅涂層材料的車門防撞梁等，在三電安全方面表現(xiàn)出色。

 

但說到自駕游，又怎能不關(guān)注續(xù)航表現(xiàn)呢？

官方數(shù)據(jù)顯示，嵐圖 Free 的CLTC綜合工況續(xù)航里程1201km、純電續(xù)航里程210km。在實際體驗中，車輛的續(xù)航表現(xiàn)也較為出色，特別是在高速路段，每小時110公里時速，該車純電續(xù)航也可達到150公里+以上。

 

我這次選擇嵐圖 Free 進行自駕游，就是選擇了一種自由、舒適、便捷的旅行方式，去探索那些未曾涉足的美景，去感受旅途的魅力，去創(chuàng)造屬于自己的美好回憶。