寶馬公布了全新改款的寶馬M3，這次改款給M3帶來了很多與新改款的M4相同的改進(jìn)。其中最重要的就是針對(duì)Competition車型的動(dòng)力提升，這款車型配備了MxDriveAWD（全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）和S58B30T03.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在能在6250轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出高達(dá)530馬力的功率，并且擁有650牛米的扭矩。
    新款車的扭矩曲線變得更寬了，最大扭矩可以從2750轉(zhuǎn)/分鐘一直持續(xù)到5730轉(zhuǎn)/分鐘。無論你選擇哪款M3車型，最高時(shí)速都會(huì)被限制在250公里/小時(shí)，除非你加裝了MDriver'sPack，這樣的話，最高時(shí)速的限制就會(huì)被提高到290公里/小時(shí)。M3CompetitionSedan的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.5秒，Touring則為3.6秒。
    雖然新款M3與前代車型在整體造型上差別不大，但仔細(xì)觀察還是可以看出一些明顯的變化。在前臉部分，LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向指示燈采用了箭頭的形狀，看起來更加犀利。前大燈則將遠(yuǎn)光和近光功能整合到了一個(gè)模塊中，讓車頭看起來更加簡(jiǎn)潔。此外，你還可以選擇帶有更暗色調(diào)的MShadowline大燈，增加一些個(gè)性化的元素。
    車尾部分，Competition車型后備箱蓋上的車型標(biāo)志增加了銀色的邊框裝飾，看起來更加醒目。新款M3還增加了一款新的車輪選項(xiàng)，明亮的銀色Style825M車輪。與M4不同，新款M3的尾燈設(shè)計(jì)沒有變化。
    車內(nèi)的方向盤經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，采用新的輻條設(shè)計(jì)，它現(xiàn)在有一個(gè)平底的邊緣，在頂部中央位置還有一個(gè)紅色的標(biāo)記。方向盤可以選擇Alcantara材料。內(nèi)飾的飾板采用深灰色的菱形鋁制材料完成，給人一種現(xiàn)代而高檔的感覺。此外，還有MCarbonFiber（碳纖維）和新的MFineBrushedAluminum（精細(xì)拉絲鋁）兩種可選材質(zhì)。作為可選配置，Sensatec人造皮革儀表板現(xiàn)在具有“更精致的表面”。
    新款M3的信息娛樂系統(tǒng)和駕駛艙界面由寶馬的iDrive系統(tǒng)及其最新軟件BMWOperatingSystem8.5構(gòu)成。曲面顯示屏包括一個(gè)12.3英寸的屏幕和一個(gè)14.9英寸的中央觸摸屏，由于這是M3車型，因此界面上使用了M系特有的圖形設(shè)計(jì)。
    與最新的M4車型類似，M3的氣候控制系統(tǒng)現(xiàn)在通過顯示屏底部的小控件進(jìn)行操作，空調(diào)出風(fēng)口格柵具有新的調(diào)節(jié)控制裝置。M碳纖維外觀套件是一個(gè)可選配置，它包括使用碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）的前進(jìn)氣口、后擴(kuò)散器、后視鏡外殼和后擾流板。
    新款M3將在寶馬集團(tuán)的慕尼黑工廠生產(chǎn)，并將于2024年7月投入生產(chǎn)。