雖然現(xiàn)在的汽車(chē)往“智能化、電動(dòng)化、數(shù)字化”的方向發(fā)展,但是那些十萬(wàn)元元以?xún)?nèi)級(jí)別的燃油車(chē)，依舊表現(xiàn)出強(qiáng)悍的硬實(shí)力，深受市場(chǎng)消費(fèi)者的青睞。
    據(jù)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)以《汽車(chē)產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)控制指南》《家用汽車(chē)產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù)發(fā)布的《2024年第一季度緊湊型車(chē)質(zhì)量排行》數(shù)據(jù)顯示，其中，分?jǐn)?shù)越小，車(chē)的質(zhì)量越優(yōu)。
    很顯然，捷達(dá)VA3以148分排名第一、朗逸以160分排名第三、長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉以168分排名第五，緊接著排名第六的是長(zhǎng)安逸達(dá)172分，排名第七的是長(zhǎng)安銳程PLUS，
    排名第八名、第九名的均是韓系車(chē)，起亞福瑞迪和現(xiàn)代伊蘭特，長(zhǎng)安銳程CC則位居第十名。從以上數(shù)據(jù)可以看出，但凡和“長(zhǎng)安品牌”有關(guān)的車(chē)型，都入圍了前十名，可見(jiàn)長(zhǎng)安汽車(chē)的實(shí)力，毋庸置疑。
    不過(guò)，值得一提的是，在銷(xiāo)量方面，于2014年上市的長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉，上市僅十周年，如今已收獲全球720萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，而2008年上市的朗逸只有500萬(wàn)輛，
    兩者相差200多萬(wàn)輛，那2019年上市的捷達(dá)VA3就更不用說(shuō)了，2023年全年銷(xiāo)量才5萬(wàn)多輛，還是得繼續(xù)加油啊。
    相比之下，可見(jiàn)長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉，這是有多么的強(qiáng)悍，那么受市場(chǎng)消費(fèi)者的喜歡。這主要是因?yàn)?ldquo;次世代MAZDA3昂克賽拉”無(wú)論是在外觀、內(nèi)飾還是操控、安全等多項(xiàng)品質(zhì)性能都表現(xiàn)的非常優(yōu)越，盡顯高顏值、高價(jià)值、高品質(zhì)。
    次世代MAZDA3昂克賽拉的外觀顏值
    作為一款家用轎車(chē)，“次世代MAZDA3昂克賽拉”的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4662mm/1797mm/1445mm，軸距為2726mm，定位A級(jí)轎車(chē)，采用全新世代“KODODESIGN魂動(dòng)”美學(xué)設(shè)計(jì)，
    車(chē)身線(xiàn)條流暢有張力，配備矩陣式格柵前臉車(chē)身、犀利智能的LED大燈組、貫穿式LED尾燈組以及干練的輪轂，使得整車(chē)外觀造型顯得時(shí)尚驚艷、經(jīng)典魂動(dòng)，有濃烈的轎跑元素，令人賞心悅目。
    次世代MAZDA3昂克賽拉的內(nèi)飾品質(zhì)
    作為一款家用轎車(chē)，“次世代MAZDA3昂克賽拉”為車(chē)主用戶(hù)提供的是極致豪華舒適的駕乘空間，打開(kāi)車(chē)門(mén)，我們可以看見(jiàn)前座艙配備了10.25英寸高清液晶中控屏，
    ADD彩色平視顯示系統(tǒng)，科技感十足，還有采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)打造的高級(jí)真皮座椅，具有通風(fēng)加熱按摩功能，還可根據(jù)各人的身體比例，自動(dòng)調(diào)整舒適的駕乘模式，
    配備環(huán)場(chǎng)聲學(xué)8揚(yáng)聲器高級(jí)和聲音響，另外還搭載了先進(jìn)的降噪功能系統(tǒng)，從而呈現(xiàn)出優(yōu)于同級(jí)的NVH高靜謐，且又舒適豪華的駕乘空間，即便長(zhǎng)時(shí)間駕乘也毫無(wú)疲勞之感，從視覺(jué)到身心都如此令人舒適。
    次世代MAZDA3昂克賽拉的安全操控性能
    “次世代MAZDA3昂克賽拉”為車(chē)主用戶(hù)提供的是“人馬一體、隨心游刃”的超級(jí)安全舒適駕乘體驗(yàn)，首先，整車(chē)采用全新的SKYACTIV-BODY創(chuàng)弛藍(lán)天高剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)，
    其中980兆帕以上超高強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)30％，具備超強(qiáng)的抗碰撞以承壓能力，而且還全系標(biāo)配7安全氣囊，
    該有的L2+級(jí)智能安全輔助系統(tǒng)應(yīng)有盡有，支持車(chē)道保持、車(chē)輛預(yù)警、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安全功能，堪稱(chēng)鋼鐵“護(hù)甲”，全方位實(shí)力守護(hù)。
    搭載的是馬自達(dá)汽車(chē)自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)SKYACTIV-G升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比提高到18:1，熱效率高達(dá)50％，從而實(shí)現(xiàn)零百公里加速僅需6秒的超強(qiáng)動(dòng)力，
    還搭載了升級(jí)版GVCPLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，從而確保車(chē)輛在彎道行駛中，有效提高前后輪的抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，使得整個(gè)車(chē)身的穩(wěn)定性大幅度提高，即便是高速度行駛，也不會(huì)搖搖晃晃，車(chē)主用戶(hù)的整個(gè)操控駕乘過(guò)程都顯得隨心游刃，輕松舒適。
    最后，有關(guān)“次世代MAZDA3昂克賽拉”的其他優(yōu)越性能配置及駕乘質(zhì)感，這里就不一一介紹說(shuō)明了，只是令人想不到的是如此高顏值、高價(jià)值、高品質(zhì)的次世代MAZDA3昂克賽拉，售價(jià)僅8.99萬(wàn)元起，這也是“長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉”獲得全球720萬(wàn)輛銷(xiāo)量的主要原因之一。