新版本不是新款，奇瑞iCAR03智駕版昨日正式上市，目前在銷的車型是10.98萬元~16.98萬元的價(jià)格區(qū)間，不過所有的車型在智駕系統(tǒng)上都沒什么亮眼的表現(xiàn)，這次智駕版的推出，算是彌補(bǔ)了這一缺憾，而且相比原有的版型，價(jià)格提升并不多，駕乘體驗(yàn)感那可完全不同了，之前只能算是MP3，現(xiàn)在好歹能當(dāng)智能手機(jī)使喚了。
    最新發(fā)布的僅有兩個(gè)版型，分別是14.98萬元的四驅(qū)長續(xù)航智享版，相比原版（13.98萬元）貴1萬元，新增大疆智駕L2++。
    另一個(gè)版型則是四驅(qū)長續(xù)航智越版，售價(jià)15.98萬元，相比原版（13.98萬元）貴2萬元，新增大疆智駕L2++、燕飛利仕音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、車外揚(yáng)聲器、前后貫穿側(cè)氣簾、副駕電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、方向盤加熱、主駕座椅記憶+迎賓座椅。
    兩個(gè)版本CLTC工況純電續(xù)航里程均為472km，四驅(qū)電機(jī)總功率205kW，最大扭矩279N?m，零百加速6.5s，這零百加速此前還真沒注意過，對于一款緊湊型純電SUV而言，這加速可真不慢了。
    要知道方盒子的風(fēng)阻系數(shù)本來就大，同時(shí)其整備質(zhì)量達(dá)到了最輕1.89噸的重量，最重則是1.91噸，這可是四驅(qū)版喲！兩驅(qū)的最輕都要1.69噸上下了，這還是大量應(yīng)用鋁合金材質(zhì)的前提下的整車重量，四驅(qū)版甚至后驅(qū)動(dòng)模塊都大量實(shí)現(xiàn)了鋁合金化，底盤還是一體壓鑄成型的，用料可是不差，同類主力競品車型就是普通的材質(zhì)，更為關(guān)鍵的是多數(shù)都沒有四驅(qū)版本，價(jià)格沒多少差別，更別提什么智駕系統(tǒng)了，和此前銷售的iCAR03沒多少的區(qū)別，這也是為何奇瑞iCAR敢于喊出“智能平權(quán)”口號的主因所在。
    該車尺寸參數(shù)也不小，長寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm，并且支持選裝18英寸的AT全地形輪胎，還真別說不少人真去嘗試走一些越野路段，雖說是玩票性質(zhì)的，但是剮蹭電池包的外殼是常態(tài)。
    而其使用的寧德時(shí)代的電池包，上市至今，起碼沒出現(xiàn)過什么大問題，這也是大家最為關(guān)心的部分，畢竟涉及到了行車安全層面，核心不就是電池包嘛！只要這部分不出大問題，不會冒煙，就成！現(xiàn)在大疆智駕系統(tǒng)的搭載，性價(jià)比層面再度拔高一層。
    后續(xù)還會有更多的車型逐漸加入，譬如大家頗為關(guān)心的V23，此外03本身也有一個(gè)03T的版本在北京車展上正式現(xiàn)身，外觀尺寸參數(shù)要比現(xiàn)有的03普通版略微大一點(diǎn)點(diǎn)，分別是4432/1916/1741mm，當(dāng)然軸距還是保持不變，因此改動(dòng)的焦點(diǎn)全部集中在外觀而不是內(nèi)在，不出意外年內(nèi)推出的可能性不小，當(dāng)然目前iCAR的重點(diǎn)還是V23的上市，目前試產(chǎn)車型不在少數(shù)（順帶提一嘴，不要相信所謂的到店圖，那就是廠內(nèi)拍攝的試裝車型，目前無實(shí)車到店）。