早之前，人們?cè)谫I(mǎi)車(chē)時(shí)總愿意跟隨大流，因?yàn)殇N(xiāo)量高的車(chē)型指定不會(huì)太差，但隨著懂行消費(fèi)者的增多，消費(fèi)者漸漸發(fā)現(xiàn)，“隨大流”并不是一個(gè)好選擇，只有適合自己才最重要。因此這也是為何北汽極狐考拉S銷(xiāo)量不高，但有粉絲在后臺(tái)詢(xún)問(wèn)的原因。今天就一起來(lái)聊聊這款車(chē)真的適合你嗎？

 

北汽極狐考拉S的外觀整體走線圓潤(rùn)，但前包圍、后包圍等區(qū)域又采用了夸張地造型修飾，所以該款車(chē)傳遞出的風(fēng)格還是挺豐富的，給人一種“奶兇奶兇”的氣質(zhì)。前大燈標(biāo)配LED光源在10萬(wàn)出頭車(chē)型中并不值一提，但全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光卻對(duì)新手司機(jī)非常友好，會(huì)車(chē)也能避免手忙腳亂切換遠(yuǎn)近光。

 

該款車(chē)的軸距達(dá)到2820mm，配合頂部不可開(kāi)啟全景天窗，空間感較好，同時(shí)后車(chē)門(mén)為側(cè)滑門(mén)，好像在乘坐MPV一般，高級(jí)感十足。尾部與前臉造型相似，“ARCFOX”字樣彰顯車(chē)輛身份，掀開(kāi)后尾門(mén)能看到410L的儲(chǔ)物空間，如果覺(jué)得不夠用，還可將后排座椅放倒來(lái)拓展儲(chǔ)物容積，空間感十足。

 

進(jìn)入北汽極狐考拉S的座艙后，10.25英寸+14.6英寸雙屏最先吸引到目光，屏幕UI界面清爽干凈，方便駕駛員讀取數(shù)據(jù)。為了營(yíng)造簡(jiǎn)潔的座艙環(huán)境，該款車(chē)取消了空調(diào)、車(chē)輛控制等實(shí)體按鍵，全部集成在觸控屏內(nèi)，使用中優(yōu)雅有高級(jí)，但犧牲了盲操性。皮質(zhì)方向盤(pán)擁有上下調(diào)節(jié)功能，對(duì)比同級(jí)車(chē)型還缺少了前后調(diào)節(jié)，如果后期能增加，對(duì)不同身材的人會(huì)非常友好。值得一提的是，該款車(chē)不僅支持衛(wèi)星導(dǎo)航、OTA升級(jí)，還搭載高通驍龍8155芯片，車(chē)機(jī)流暢度更有保障，同時(shí)打開(kāi)多項(xiàng)應(yīng)用也不卡頓。

 

空間上，北汽極狐考拉S的座椅采用仿皮包覆而成，與座艙整體氣質(zhì)很搭，而且日常打理也很容易。我認(rèn)為該款車(chē)的空間表現(xiàn)在緊湊型SUV領(lǐng)域還是能排上號(hào)的，第一排和第二排頭部空間超過(guò)一拳，第二排腿部空間也較為寬敞，正常坐姿下，腿部距離前排座椅有兩拳余量，半躺也能實(shí)現(xiàn)。值得一提的是，該款車(chē)的中控臺(tái)與扶手箱連接處并沒(méi)有封死，而是采用半島式設(shè)計(jì)，地臺(tái)儲(chǔ)物格開(kāi)放，大件行李物品也能放得開(kāi)。碰到停車(chē)位狹窄的地方，可保留一側(cè)出口，前排乘員可像后排那樣從容穿梭，我認(rèn)為該設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)非常多，或許未來(lái)還會(huì)被更多車(chē)型所效仿。

 

北汽極狐考拉S在動(dòng)力上搭載120kW電動(dòng)機(jī)，僅需11s就能實(shí)現(xiàn)零百提速，賬面參數(shù)較好，滿足家用沒(méi)什么問(wèn)題。續(xù)航方面，該款車(chē)現(xiàn)售的兩個(gè)版本均采用電池容量為58.8kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程為500km，結(jié)合其10.98萬(wàn)元的定價(jià)來(lái)看，性?xún)r(jià)比還是很高的，而且在我國(guó)部分城市，購(gòu)買(mǎi)該款車(chē)還可享受至高2.5萬(wàn)元置換補(bǔ)貼。對(duì)了，該款車(chē)還支持0.43小時(shí)快充和10.5小時(shí)慢充兩種充電方式，靈活性較高。

 

我認(rèn)為北汽極狐考拉S不僅價(jià)格親民，而且配置也很豐富，甚至有許多同價(jià)位不具備的配置，所以性?xún)r(jià)比還是很高的。或許你會(huì)說(shuō)，該款車(chē)的知名度不高，但北汽在燃油車(chē)時(shí)代也有較高銷(xiāo)量，尤其是硬派越野車(chē)方面，所以關(guān)于北汽極狐考拉S的機(jī)械素質(zhì)根本不用擔(dān)心。

 

為了迎合年輕駕駛員的調(diào)性，該款車(chē)底盤(pán)調(diào)校沒(méi)有為了迎合市場(chǎng)而一味偏軟，保留了部分震感，到了顛簸路段會(huì)震感傳遞到座艙，大大提升行車(chē)信心?？戳诉€這么多，想必你也對(duì)這款北汽極狐考拉S有了一定認(rèn)識(shí)，假如你想在預(yù)算有限的范圍內(nèi)找到一款高性?xún)r(jià)比的純電SUV，我認(rèn)為北極狐考拉S不容錯(cuò)過(guò)。如果生活區(qū)域較為寒冷或充電條件受限的話，該款車(chē)并不值得推薦。