再次看到全新350e的時候,依然很難理解雷克薩斯為什么會在外飾設(shè)計上使用如此復(fù)雜線條,比如在引擎蓋上的這個線條就像車被撞了一下,完全丟掉了應(yīng)有的簡潔感。
當(dāng)然,一貫在設(shè)計上做得很先鋒,包括這一代ES首次采用紡錘形格柵和閃電LED日行燈以及復(fù)雜大燈輪廓時,一開始大家也不接受,但是如今很多車型都在用夸張的巨大進氣格柵了。


所以在我們批評雷克薩斯ES全新設(shè)計的時候,或許雷克薩斯對于下一代車型的設(shè)計概念已有自己的理解,用一個更復(fù)雜的設(shè)計來適應(yīng)新世代的審美。只是說,現(xiàn)在呈現(xiàn)的高度復(fù)雜化和我們傳統(tǒng)理解的雷克薩斯那種簡約高級的東方審美有了巨大差異。
這次展示車型變成了灰色,這樣可以弱化前臉兩側(cè)的黑色飾板的沖突感,觀感上更統(tǒng)一。但另一個消息是,全新ES純電的兩個充電蓋都在前面。

全新ES純電版是“532“的中大型轎車尺寸,相比上一代進一步加大,真正變成56E級別的產(chǎn)品。但也你會發(fā)現(xiàn)里面最大的問題在于車身太厚了,這使得車身的設(shè)計就會變得非常累贅和沉重,所以還試圖加一根亮黑色的扭轉(zhuǎn)線條和黑色側(cè)裙來弱化,但感覺還不如不加。
側(cè)面視覺效果同樣復(fù)雜的原因還在于車身線條的復(fù)雜性,上揚的腰線、刻意的后肩線,車頂溜背的折痕,呈現(xiàn)一種激進的外觀設(shè)計??傊乙矝]有辦法把這個設(shè)計理解清楚。
