車市中,本田汽車一直是典型的技術(shù)流,從地球夢發(fā)動機(jī)到i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng),這些核心科技得到業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)可,也是本田品牌最顯著的標(biāo)簽。
如今,車市進(jìn)入電動化時代,傳統(tǒng)國產(chǎn)車企快速超車,新勢力風(fēng)起云涌,本田繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)本色,并將更多核心技術(shù)融入到電動新車上。6月25日,東風(fēng)本田發(fā)布上市的獵光就是東風(fēng)Honda最新純電技術(shù)與智能科技的集合體。
6月27日,鬼哥有幸在上海親身試駕這款東風(fēng)本田旗下首款純電獵裝轎跑新車,接下來,看看獵光到底都有啥特點(diǎn)?真實(shí)的試駕感受如何?是否值得消費(fèi)者出手?
早上,在試駕說明會之后,車隊(duì)沿著既定路線酒店出發(fā),開啟為期一天的深度試駕。開著獵光跑在上海的大街上,這款新車可謂賺足眼球。
獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格,讓獵光擁有與眾不同的氣質(zhì),尤其在新車造型中,融入更多凌厲鋒銳的線條,分層式前格柵,搭配獵翼前大燈,比爛大街的極簡式設(shè)計(jì)更有沖擊力,尾部采用掀背式尾門,搭配18英寸旋翼運(yùn)動輪轂,更顯優(yōu)雅、時尚與運(yùn)動,跟上海這座城市的氣質(zhì)相得益彰,也符合年輕人的審美追求。
相對于外觀的時尚,內(nèi)部的乘坐感受也讓鬼哥印象深刻?,F(xiàn)在,很多新能源SUV把很多精力都用在“面子工程”上,在空間上追求大,料堆得很足,但整體乘坐感受并沒有實(shí)質(zhì)性提升。
但東風(fēng)本田獵光的特點(diǎn)是乘坐感受很“本田”,沒有夸張的大屏和不實(shí)用的配置堆砌,獵光中融入更多現(xiàn)代化與智能化元素,進(jìn)行與時俱進(jìn)的升級,在看不到的地方做得更為細(xì)致。
比如,車內(nèi)大量選用低甲醛、無異味的環(huán)保材料,雖然是新車,但鬼哥在試駕過程中沒有感受任何異味感,車內(nèi)配備PM2.5濃度可視系統(tǒng)和等離子空氣凈化系統(tǒng),打造健康車內(nèi)空間。而且,獵光的座椅材質(zhì)采用高回彈高減震的聚氨酯PAD材料,結(jié)合2檔調(diào)節(jié)設(shè)計(jì),乘坐感受更舒適。
很多人認(rèn)為,“智能”是合資品牌的短板。但獵光補(bǔ)上了這塊短板,新車采用搭載CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),支持人臉識別、語音控制、智能場景切換等多種功能。
試駕中,鬼哥還實(shí)際體驗(yàn)了這套系統(tǒng),車機(jī)反應(yīng)速度很快,比如,單純開車沒意思,通過語音點(diǎn)一首《光明》,系統(tǒng)很快安排到位,車機(jī)系統(tǒng)還支持7種手勢控制交互,用起來很方便又智能。而且,系統(tǒng)還配有內(nèi)置遺留物提醒,就像是車主的最佳搭檔。
此外,獵光車內(nèi)空間的實(shí)用性很強(qiáng),在本田MM理念指導(dǎo)下,新車空間靈活多變,后排座椅可按照6:4的比例靈活放倒,車內(nèi)空間接近純平,使得車內(nèi)縱深達(dá)到1875mm。外出露營的必備裝備,都能裝得下。
當(dāng)然,最為圈粉的部分還是新車的動態(tài)試駕,從上海佘山世貿(mào)酒店出發(fā),途徑泰晤士小鎮(zhèn)到廣富林郊野公園,這款新車展現(xiàn)出出色的駕控能力,在智能高效純電架構(gòu)和本田匠心調(diào)校,使得車輛無論是在標(biāo)準(zhǔn)模式還是運(yùn)動模式下,都能快速而平穩(wěn)地起步。運(yùn)動模式下,Honda EV SOUND運(yùn)動聲浪的加入讓加速過程充滿動感與激情。
新車源于光棱3H純電架構(gòu),采用68.8kWh寧德時代高密度三元鋰電池,該車型擁有兩萬多種場景算法,實(shí)現(xiàn)起步不失速,加速絲滑,減速無拖拽,用敏感制動,沒有傳統(tǒng)電車的眩暈感,跟行業(yè)罕見的振幅響應(yīng)型減震器,舒適度進(jìn)一步升級??梢哉f,本田的電動車依然擁有濃厚的本田“味道”。
老話說“是騾子是馬拉出來溜溜”,經(jīng)過這場試駕,東風(fēng)本田獵光還是讓人感到很多驚喜。在一片混戰(zhàn)的新能源車市,東風(fēng)本田獵光并沒有的隨波逐流,堅(jiān)持從用戶需求出發(fā),以誠意十足的產(chǎn)品力打動消費(fèi)者,“真誠”永遠(yuǎn)是東風(fēng)本田的必殺技,在電動化時代,你依然可以相信東風(fēng)本田。