今年618，各大電商平臺(tái)的路數(shù)變了。

頭部電商們紛紛取消預(yù)售以及各種繁瑣的優(yōu)惠政策，他們基本全都改成現(xiàn)貨直發(fā)，強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)，簡化購物流程，回歸真正的無套路直減直降模式，以價(jià)值與誠意打動(dòng)消費(fèi)者。

跟前些年不同，如今，年輕消費(fèi)者越來越理性，那種“狂熱下單”的現(xiàn)象幾乎銷聲匿跡，現(xiàn)在，他們購物前往往“貨比三家”，不光比價(jià)格，還要比服務(wù)、比質(zhì)量，綜合價(jià)值最優(yōu)才能促使他們快速下單。

買車上，年輕人也呈現(xiàn)出相似的消費(fèi)趨勢。網(wǎng)友“小波”就是典型的“理性派”。27歲的他工作兩年后開始籌劃購買人生的第一輛座駕，他的預(yù)算并不高，落地價(jià)格不超過15萬，但要求可不低，要大牌出品、性能穩(wěn)定、還要經(jīng)濟(jì)節(jié)油，是“既要、又要、還要”型消費(fèi)者。

起初，他熱衷于新能源SUV，從線上到線下進(jìn)行多維度考量，可在實(shí)際體驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)，很多新能源SUV看著很“美”，存在續(xù)航、補(bǔ)能等槽點(diǎn)還是真實(shí)存在。相對而言，技術(shù)更成熟的油電混動(dòng)SUV用起來更放心、更省心。

反復(fù)對比之后，他把購車目標(biāo)鎖定在豐田品牌旗下兩款“姊妹車型”上，在新款卡羅拉銳放智能電混雙擎豪華版和鋒蘭達(dá)智能電混雙擎豪華版之間舉棋不定。為了做出正確的決定，網(wǎng)友“小波”針對兩款車型進(jìn)行多維度的對比。

 

 

雙胞“姊妹”氣質(zhì)各不相同

年輕人選車，總是繞不開“顏值”對比?？_拉銳放和鋒蘭達(dá)，這兩款SUV雖被稱為雙胞“姊妹”，但他們卻有著不同的氣質(zhì)和風(fēng)格。

鋒蘭達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向穩(wěn)重、兼顧時(shí)尚，大尺寸梯形進(jìn)氣格柵進(jìn)行熏黑處理，并配備加粗黑色鍍鉻條裝飾，搭配狹長雙大燈，前臉辨識度很高。側(cè)面線條硬朗緊湊，在輪拱、側(cè)門以及尾部下方多處進(jìn)行黑化處理，搭配全新樣式的輪轂，整車時(shí)尚感升級。

卡羅拉銳放則是可甜可咸的年輕化氣質(zhì)。這款新車延續(xù)“放”家族的硬派屬性，梯形輪廓進(jìn)氣格柵搭配粗厚的梯型護(hù)板，配備造型犀利的雙大燈，前衛(wèi)又動(dòng)感，更符合年輕人的審美，加上簡約又動(dòng)感的車身線條，以及大尺寸輪轂，使得整車運(yùn)動(dòng)感拉滿，開著卡羅拉銳放跑在大街上，瞬間“Slay”整條街。

 

坐進(jìn)車內(nèi)，兩款車型內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格頗為相近，中控臺(tái)上配有懸浮式中控屏，內(nèi)部配有鍍鉻飾條，保留不少物理按鍵，設(shè)計(jì)簡約又有層次感。兩款車型之間的差別主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。

比如，在車機(jī)系統(tǒng)方面，兩款車型的側(cè)重點(diǎn)不同。比如，鋒蘭達(dá)中控屏內(nèi)置“豐云悅享”智行互聯(lián)服務(wù)，提供智能語音助手、配有HiCar/Carplay/Carlife多種智能手機(jī)聯(lián)攜功能。

新款卡羅拉銳放同樣支持HiCar/Carplay/Carlife三大手機(jī)互聯(lián)，并配備主流的智能互聯(lián)功能，包括GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、路況信息展示、道路救援服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級和語音識別控制系統(tǒng)等。

 

相比之下，新款卡羅拉銳放車機(jī)功能更豐富，車機(jī)系統(tǒng)配有車聯(lián)網(wǎng)功能，支持4G網(wǎng)絡(luò)以及OTA升級功能，語音識別控制功能更齊全。

此外，兩款車型都配備全新Toyota Pilot高階智駕，其中，新款卡羅拉銳放的智駕系統(tǒng)配有豐田全球首創(chuàng)的PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，能有效防止“鬼探頭”，它就像一位“老司機(jī)”輔助年輕人解決各種駕控難題。從顏值、內(nèi)飾再到智能系統(tǒng)，網(wǎng)友“小波”更傾心于新款卡羅拉銳放。

 

同款動(dòng)力 藏著不同的“靈魂”

顏值與內(nèi)飾固然重要，但對于年輕人來說，動(dòng)力與操控也是他們購車時(shí)考慮的重點(diǎn)。那些在格子間里忙碌的年輕人，都希望打破生活的“天花板”，開啟一場暢快的“逃離計(jì)劃”。即使他們不能親自驅(qū)車去阿勒泰看北疆的美景，也希望能駕駛一款SUV說走就走，奔赴遠(yuǎn)方。

新款卡羅拉銳放智能電混雙擎和鋒蘭達(dá)智能電混雙擎都配備豐田最先進(jìn)的第五代智能電混雙擎THS II系統(tǒng)，這套油電混動(dòng)系統(tǒng)堪稱世界一流。在車圈里，一直流行著一句話，“世界上只有兩種混動(dòng)，一種是豐田，一種是其他”。

 

進(jìn)化后的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，它的特點(diǎn)是采用全新開發(fā)的鋰電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)體積縮小34%，且重量降低44%。高功率的電機(jī)使得能量損耗降低19%，輸出功率提升30%左右，進(jìn)一步兼顧動(dòng)力與油耗。

這兩款車型擁有相同的動(dòng)力數(shù)據(jù)，系統(tǒng)最大功率都達(dá)到144kW，最大扭矩達(dá)到188N·m。但他們卻有著不同的油耗與駕駛感受。WLTC工況下，新款卡羅拉銳放百公里綜合油耗達(dá)到4.56L；鋒蘭達(dá)則是4.58L，新款卡羅拉銳放在節(jié)油方面更有優(yōu)勢。

為驗(yàn)證油耗的真實(shí)性，網(wǎng)友“小波”還在網(wǎng)絡(luò)上查看車實(shí)際油耗報(bào)告，他從汽車之家口碑榜上看到，90%的車主都很認(rèn)可新款卡羅拉銳放雙擎版“油耗低”這一特點(diǎn)，多數(shù)車主實(shí)際用車油耗與官方油耗非常接近，有位常州的車主表示，自己單程最低油耗開過2.8L/百公里。

 

試駕感受方面，鋒蘭達(dá)開起來很“豐田”，動(dòng)力輸出平順又暢快。新款卡羅拉銳放除上述特點(diǎn)，網(wǎng)友“小波”更喜歡該車型的加速感，他表示，當(dāng)深踩油門時(shí)，車輛能給到明顯的推背感，遇到高速或彎道路況，這款SUV的穩(wěn)定性與加速性都很給力，不會(huì)有后勁不足的現(xiàn)象，露營、自駕游完全夠用，而且，該車型的靜音效果比想象中好很多。因此，油耗與駕控也是新款卡羅拉銳放的“加分項(xiàng)”。

指導(dǎo)價(jià)相同 終端價(jià)格差異大

在消費(fèi)降級趨勢之下，很多年輕人擠掉了生活消費(fèi)的“泡沫”，變得理性又實(shí)際。曾經(jīng)不屑于砍價(jià)的年輕人開始學(xué)起砍價(jià)技巧，有網(wǎng)友調(diào)侃“以前不理解大媽們討價(jià)還價(jià)，現(xiàn)在，砍價(jià)水平不輸大媽”。

選車時(shí)，他們追求的不僅是物有所值，還是物超所值，擁有超高的品價(jià)比，才能讓他們心動(dòng)。在當(dāng)前的車市，“價(jià)格戰(zhàn)”此起彼伏，網(wǎng)友“小波”在購車時(shí)，也充分考慮價(jià)格元素，如果在預(yù)算之內(nèi)能省下一些銀子，無疑是最好的選擇。

新款卡羅拉銳放智能電混雙擎豪華版和鋒蘭達(dá)智能電混雙擎豪華版，兩款車型市場指導(dǎo)價(jià)相同，都是15.98萬，目前，兩款車型都有非常誘人的價(jià)格優(yōu)惠。

反復(fù)詢價(jià)之后，在網(wǎng)友“小波”生活的城市，新款卡羅拉銳放智能電混雙擎豪華版在6月份的市場終端優(yōu)惠力度更大，落地價(jià)格完全能控制在15萬以內(nèi)，而且，跟鋒蘭達(dá)智能電混雙擎豪華版相比，兩款車型相差6000元，相當(dāng)于幫助這位年輕人小伙子省下一部蘋果手機(jī)，讓他非常心動(dòng)。

 

都說“真誠永遠(yuǎn)是必殺技”，這兩款車型都是緊湊級SUV市場中的熱銷車型，它們在設(shè)計(jì)、配置、性能方面都是同級中的“佼佼者”，能滿足年輕人的多元化需求，全面對比之下，新款卡羅拉銳放多了些誠意與價(jià)值，設(shè)計(jì)更年輕、個(gè)性，擁有更出色的節(jié)油性能和操控體驗(yàn)，加上更優(yōu)惠的價(jià)格，網(wǎng)友“小波”還是選擇了新款卡羅拉銳放，TA才是更適合年輕人的寶藏車型。