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十年養(yǎng)車賬單：10萬級電車與油車的花費(fèi)終極對決
買車容易養(yǎng)車難，這句話在2025年依舊戳中無數(shù)車主的心！如今10萬級家用車市場里，電車和油車早已形成“二分天下”的格局，選車時大家糾結(jié)的不再是配置高低，而是“十年下來到底誰更省錢”。畢竟買車只是一次性投入，油費(fèi)、電費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、稅費(fèi)這些隱性開支，才是真正考驗錢包的“持久戰(zhàn)”。
2025年油價經(jīng)歷了10次下調(diào)后進(jìn)入“6元時代”，新能源車車船稅新規(guī)也正式落地，充電設(shè)施覆蓋率持續(xù)提升，這些變化都讓電車與油車的成本對比有了新答案。今天咱們就用國家發(fā)改委、中國汽車流通協(xié)會等官方發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，從購車、使用、維保、殘值四個核心維度，聊聊10萬級電車和油車的十年真實賬單，幫你算清這筆“終身賬”。
一、購車&稅費(fèi)：初期價差不大，政策紅利偏向電車
10萬級這個價位，電車和油車的入門門檻已經(jīng)非常接近。油車方面，10萬級主流車型（如吉利帝豪、長安逸動）的裸車價基本在8.5-10萬元區(qū)間，沒有額外的政策補(bǔ)貼；而電車（如比亞迪海鷗、五菱繽果）裸車價大多在9-11萬元，雖然部分車型比油車略高，但能享受多重政策優(yōu)惠。
二、日常使用：油費(fèi)vs電費(fèi)，年跑1萬公里差出5000+
養(yǎng)車最頻繁的開支就是“喂車錢”，2025年的油價和電價數(shù)據(jù)，讓電車的成本優(yōu)勢依然明顯。根據(jù)國家發(fā)改委11月24日最新調(diào)價，全國92號汽油平均價格降至6元區(qū)間，北京地區(qū)為6.89元/升，年內(nèi)已累計下調(diào)10次 ；而居民用電價保持穩(wěn)定，家用充電樁電費(fèi)約0.56元/度，公共快充含服務(wù)費(fèi)約1.8元/度 。
咱們按10萬級車型的真實能耗計算：油車百公里油耗約8升，年跑1萬公里的油費(fèi)的是10000÷100×8×6.89≈5512元；如果經(jīng)常跑高速，油耗升至9升，年油費(fèi)會漲到6201元。電車百公里電耗約15度，若用家用充電樁，年電費(fèi)僅10000÷100×15×0.56=840元；就算全用公共快充，年電費(fèi)也才2700元，比油車最少省2812元，最多能省5361元 。十年下來，電車僅“喂車錢”就能比油車省2.8萬-5.3萬元，這可是實實在在的真金白銀。
三、維保成本：電車是油車的1/3，十年省出1.5萬
四、殘值對比：油車保值率更高，十年差距約1.5萬
雖然電車在使用成本上優(yōu)勢明顯，但保值率依然是它的短板。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會2025年5月的數(shù)據(jù)，油車5年保值率普遍在50%左右，10萬級油車十年后殘值大概能有1.5-2萬元；而電車5年保值率大多在35%-40%，十年后殘值約1-1.5萬元 。
不過這個差距正在縮小，像比亞迪海豚這類銷量高、口碑好的10萬級電車，5年保值率能達(dá)到45%，接近油車水平。而且要考慮到，電車十年省下來的油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、稅費(fèi)加起來有4萬-8萬元，遠(yuǎn)超過殘值上的差距。對于打算長期持有（十年以上）的車主來說，殘值差異幾乎可以忽略不計；如果打算5-6年換車，油車的保值率優(yōu)勢會更明顯，但總體花費(fèi)依然是電車更劃算。
總結(jié)：十年總賬單出爐，誰贏誰輸一目了然
把各項費(fèi)用加總，10萬級電車和油車的十年總賬單清晰可見：油車十年總花費(fèi)（購車+油費(fèi)+保養(yǎng)+稅費(fèi)-殘值）約15萬-18萬元；電車十年總花費(fèi)（購車+電費(fèi)+保養(yǎng)+稅費(fèi)-殘值）約10萬-13萬元，電車整體比油車省4萬-8萬元。
當(dāng)然，這個結(jié)果也和使用場景相關(guān)：如果每年跑不到5000公里，充電又不方便，油車的差距會縮?。坏绻磕昱?萬公里以上，家里或公司能裝充電樁，電車的省錢優(yōu)勢會被無限放大。2025年的汽車市場，電車和油車早已不是“非此即彼”的選擇，而是“按需匹配”的較量。